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独立高效国内铺轨机护送河安高速铁路

2019-12-19

合肥12月18日--12月18日10时16分,在合肥安安高速铁路肥西站铺设铁轨现场,伴随着警笛声,我国铁铁局自主研发的镇流器和镇流器轨迹铺设一体化钢轨敷设设备牵引车,拖走了两条500米长的铁路,缓慢地从伏西火车站向安庆方向延伸,标志着合肥高速铁路建造正式开端。

12月18日,合肥安庆高速铁路飞溪站轨迹铺设处铺设了两条长铁轨。刘红河摄

据悉,合肥高速铁路是北京港通道的重要组成部分,是国家中长期铁路网规划的首要通道--八纵八横高速铁路。这条线是重新合肥西站划来的,途经安徽飞溪、庐江、舒城、桐城、会宁等市县,最终抵达新安庆西站。干线总长度约为162公里/小时,规划速度为350公里/小时。合肥西站、合肥西站、费西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、合子湖站等八站。

12月18日,在我国铁路第四局合肥高速火车站信息调度指挥中心,工作人员指挥和调度铁路铺设作业。刘红河摄

为了进步铁路铺轨作业功率,咱们出资研发了铁路道床铺设一体化轨迹铺设设备,完结了镇流牵引方法的自在切换,能快速经过车站预铺装开关,便利、快速地完结区间线与内线相结合的钢轨铺设作业。我国铁路局第四局前一规范铺路项目经理杜建国说。

一起,针对工程线路办理距离长、多单元穿插作业等杂乱的工作条件,为了保证施工的安全顺利进行,项目部还使用工程线路调度指挥系统对现场交通调度进行全方位、立体的办理,大大进步了行车调度功率,保证了工程线路的行车安全。

12月18日,施工人员在合肥安安高速铁路飞溪站铺设铁轨。刘红河摄。

合安高速铁路建成后,对完善长江经济带区域公路网布局,进步路网质量和才能,促进沿线地区经济社会发展,发挥了重要作用。合安高速铁路建造工程指挥部副总经理何文柱说。

现在,合肥高速铁路已正式进入轨迹铺设阶段,方案于2020年3月31日完结合肥至安庆的全线铺设使命。

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